Kiến thức chuyên ngành

Ngành vận tải biển thông qua các sửa đổi đối với Công ước Lao động Hàng hải để cải thiện điều kiện của thuyền viên (trong đó có yêu cầu các tàu phải trang bị kết nối Internet)

Kỉ niệm ngày hàng hải thế giới 29/9/2022: Sử dụng các công nghệ mới để góp phần tạo nên ngành vận tải biển xanh hơn

Chủ đề nhân Ngày Hàng hải thế giới 29/9/2022 - Xu hướng công nghệ xanh ngành vận tải biển

Ngày Hàng hải thế giới năm nay (29/9/2022) lấy chủ đề “Công nghệ mới cho ngành vận tải biển được xanh hơn” nhằm kêu gọi và khuyến khích các doanh nghiệp tìm ra giải pháp cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu, giảm khí thải carbon, góp phần giảm tác động của biến đổi khí hậu, hướng đến sử dụng công nghệ xanh cho ngành vận tải hàng hải.

Khái niệm độ trượt chân vịt (propeller slip) và cách tính độ trượt

Khi tàu di chuyển về phía trước, chân vịt sẽ tạo áp lực lên mặt nước để tạo ra chuyển động về phía trước. Sự trượt chân vịt xảy ra do nước không phải là môi trường rắn và có một số sự trượt liên quan đến nó. Độ trượt của chân vịt là sự khác biệt giữa khoảng cách thực tế mà chân vịt di chuyển về phía trước trong nước so với khoảng cách mà nó sẽ di chuyển theo lý thuyết dựa trên góc tấn của cánh chân vịt (angle of attack). Hành trình lý thuyết được xác định bởi bước của chân vịt (Propeller pitch). Độ trượt có thể được coi là sự khác biệt giữa tốc độ của tàu và tốc độ của động cơ lai chân vịt. Nó luôn được thể hiện dưới dạng phần trăm.

Một vài thuật ngữ hay được sử dụng cho Công suất của Động cơ chính lai chân vịt Tàu thủy

Một vài lý do động cơ Diesel 2 kỳ được sử dụng làm Máy chính phổ biến hơn động cơ Diesel 4 kỳ trên Tàu thủy

Khi một con tàu được thiết kế, đóng mới trong nhà máy đóng tàu thì máy móc quan trọng nhất được lựa chọn là Máy chính lai chân vịt. Cả động cơ Diesel 2 kỳ và Diesel 4 thì đều được lắp đặt rộng rãi trên tàu thủy. Động cơ 4 kỳ được sử dụng cho hầu hết các máy phát điện diesel của tàu, nơi yêu cầu động cơ có tốc độ trung bình đến cao. Nhưng đối với tàu Bulk carried, Container, Tanker, tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) ... thì động cơ Diesel 2 kỳ được sử dụng phổ biến hơn làm động cơ chính và có thị trường lớn hơn nhiều. Có nhiều lý do cho việc này có thể kể đến như sau...

Những điều chưa biết về sĩ quan máy tàu biển

Người vận hành 4.0: Trung tâm con người trong nhà máy thông minh

Sinh viên chuyên ngành Khai thác Máy tàu biển tham quan thực tế tàu Hải An Alfa tháng 4 năm 2026