Kiến thức chuyên ngành

  • Các giải pháp xử lý tràn dầu trên biển

    Ô nhiễm môi trường biển đang là một vấn đề nghiêm trọng hiện nay. Bài báo đề cập một cách tổng thể về sự ảnh hưởng của ô nhiễm dầu đối với hệ sinh thái biển, và đưa ra một số giải pháp cơ bản nhằm làm xử lý dầu tràn trên biển.

  • Ảnh hưởng của ô nhiễm tiếng ồn tới sức khỏe và các biện pháp phòng chống

    Bài báo trình bày một số tác hại của ô nhiễm tiếng ồn tới sức khỏe con người cũng như các hoạt động của đời sống xã hội và các giải pháp hạn chế sự ảnh hưởng của ô nhiễm tiếng ồn.

  • Những nguy hiểm tiềm tàng từ ống thông hơi két dầu đốt trên tàu biển

    Các ống thông hơi của các két chứa dầu đốt trên tàu thủy có vai trò quan trọng và thường chưa nhận được sự quan tâm đúng mức của thuyền viên trong quá trình vận hành, khai thác tàu. Bài báo sẽ chia sẻ những sự cố nguy hiểm xảy ra liên quan đến ống thông hơi của các két chứa dầu đốt này và khuyến cáo những giải pháp ngăn ngừa nhằm đảm bảo tính an toàn trong khai thác tàu biển.

  • Nghề thuyền viên thu nhập bao nhiêu

    Vào thời bao cấp "đi tàu viễn dương" đồng nghĩa với sự giàu có nhờ khoản thu từ buôn hàng "cáy". Ngày nay buôn hàng cáy không còn, nhưng thuyền viên lại là một trong những nghề có thu nhập cao nhất. Với thu nhập với các chức danh sĩ quan trên tàu từ 2000 USD đến trên 10.000 USD/tháng, đây là một trong số rất ít nghề có thu nhập cao nhất với công việc ít áp lực nhất.

  • Cung và cầu thuyền viên: Thế giới đang thiếu sỹ quan

  • Sỹ quan hàng hải - Họ là ai!

    Sỹ quan hàng hải là những thuyền viên có đủ kiến thức và kinh nghiệm để khai thác những con tàu biển quốc tế, chuyên chở hàng hóa đi khắp đại dương. Trên tàu bao gồm hai bộ phận chính là Boong (Deck Department) và Máy (Engine Department). Tương ứng hai bộ phận này là các Sỹ quan Boong, Sỹ quan Máy. Đứng đầu bộ phận máy là Máy trưởng (C/E - Chief engineer), các sỹ quan máy cấp dưới là Máy hai (2nd engineer), Máy ba (3rd engineer) và Máy tư (4th engineer).

  • Sản xuất tinh gọn (Lean manufacturing)

  • Sự khác nhau giữa QA và QC

  • Sử dụng khí tự nhiên làm nhiên liệu động cơ tàu thủy và vấn đề với môi trường

    Khí tự nhiên hoá lỏng (LNG) đang trở thành xu hướng chuyển đổi nhiên liệu tàu thuỷ từ nhiên liệu FO/ DO truyền thống, hứa hẹn những thay đổi tích cực về giảm phát thải ô nhiễm không khí và giá thành nhiên liệu. Tuy nhiên, sử dụng LNG làm nhiên liệu cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro về ô nhiễm không khí trong đó mê tan - thành phần chính của LNG có thể thoát ra môi trường và gây hiệu ứng nhà kính trong thời gian rất dài so với CO2.

  • Vai trò của cẩu hàng và những vấn đề cần quan tâm

Pages